产品名称：TTH系列止动阻挡气缸 产品型号：TTH20X15 TTH25X15 TTH32X20 TTH40X30 品牌： 亚德客（AirTAC） 工作介质： 空气 作动方式： 复动型
规格：
| 产品系列： |
TWH |
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内径（mm）: |
20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | |
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作动型式： |
复动型、单动引入型 | |||||||
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工作介质： |
空气（经40μm以上滤网过滤） | |||||||
| 使用压力范围： | 复动型： | 0.15~1.0MPa(23~100psi)（1.5~10.0bar) | ||||||
| 单动引入型： |
Φ20: 0.25~1.0MPa(35~145psi) 其他: 0.20~1.0MPa(28~145psi) |
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| 保证耐压力： | 1.5MPa(215psi) | |||||||
| 工作温度（℃）: | -20~80 | |||||||
| 行程公差范围： |
（0~+1.0） |
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| 缓冲型式： | 防撞垫 | |||||||
| 润滑： | 不需要 | |||||||
| 安装方式： | 法兰式 | |||||||
| 阻挡方式： | 杠杆式滚轮型（可调缓冲器） | |||||||
| 接近传感器牙型： | M5x0.5 | M8x1.0 | ||||||
| 接管口径： | M5x0.8 | PT1/8 |
PT1/4 |
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1、执行JIS标准；
2、加粗活塞杆，能有效提高气缸抵抗冲击的能力；
3、重型阻挡气缸带有油压缓冲器或可调式油压缓冲器，能可靠吸收冲击能量；
4、杠杆式滚轮结构阻挡气缸配有自锁装置，可防止摇臂回弹对被阻挡物体的回推；
5、多种系列、规格的阻挡气缸型式可供客户选择使用。
安装与使用：
1、外部零件简介
2、油压缓冲器的调节(缓冲可调型)
2.1、缓冲器在出厂时已作初步调整，可适应普通负载需求；
2.2、当负载较大时，需根据需求负载力的大小作适当调整，以防止油压缓冲器因负载力较大不能起到有效缓冲。
2.3、缓冲器调节步骤：
a、用六角扳手拧松缓冲器固定螺丝；
b、转动缓冲器即可调节其缓冲能力；
c、调节完成后拧紧固定螺丝以防止缓冲器转动
3、工作方向的调节
当法兰固定时，如需调整阻挡方向，可调整导向杆的安装位置即可改变阻挡气缸的工作方向。
4、取消阻挡功能
4.1、当某个阻挡气缸不使用时，可在不解除气压情况下，取消气缸阻挡动作；
4.2、取消阻挡操作步骤：
a、将取消帽从法兰板或固定座上拧下；
b、压平摇臂；
c、将取消帽拧入固定座上的取消帽安装孔并且尾部对准摇臂上的小孔，拧紧即可。
5、阻挡使用方法
5.1、当气缸上油压缓冲器被压缩到底时，杜绝再有被阻挡物（负载）继续撞击气缸，避免气缸无缓冲器缓冲，导致气缸出现机械故障；
5.2、在使用阻挡气缸时，作用在活塞杆上的冲击动能不能超过最大允许值，否则气缸将会出现机械故障。
6、自锁功能及工作原理：
当阻挡气缸工作时，被阻挡物可能会因油压缓冲器作用而产生的反弹回推，选用带自锁型气缸可有效防止对被阻挡物的回推。
